Изведанное и интересное

А если наоборот?

admin — Wed, 25 Aug 2010 17:47:37 +0000

Велосипедист изо всех сил крутит педали и… остается на
месте! Узнаете? Ну, конечно
же, мы описали велотренажер.
в его изобретении велика заслуга такого изобретательского
приема, как «принцип наоборот». Он рекомендует решат
задачу в противоположном ее
условиям направлении. Если у
вас объект неподвижный —
сделайте его подвижным. Если
он стоит прямо — поставьте
«вверх ногами». Вместо охлаждения примените нагревание,
вместо притяжения — отталкивание… Можно найти немало
примеров удачного использования этого приема в технике.
Ученые душанбинского НПО
«Земледелие» решали задачу
защиты полей от вредных насекомых. Как обычно это делают? С машин, с самолетов опрыскивают растения ядохимикатами. На выполнение основной
задачи — уничтожение вредителей работает лишь ничтожная
часть химических веществ, а
остальная только отравляет природу. А что, если поступить
так, чтобы вредители сами пришли за ядохимикатами?
Размышляя в этом направлении,
душанбинские ученые придумали такой препарат под названием «Феромон», на запах
которого вредные насекомые
слетаются с огромных площадей. А прилетев, попадают в
ловушку. Поля остаются чистыми и от вредителей, и от ядохимикатов.
Так что не забывайте в своей
работе про этот удачный прием.

А если наоборот? is a post from: Изведанное и интересное

Научим корову летать

admin — Wed, 25 Aug 2010 17:46:11 +0000

Познакомим вас еще с одним
приемом получения необычных
идей. Называется он «фантастическая добавка», а придумал
его ленинградский изобретатель
С. Литвин. Если какому-либо
предмету добавить некоторое
свойство, которого у него нет,
каким станет окружающий нас
мир? Например, возьмем подарим корове… крылья! Получим
не только летающее животное.
Возникнет масса неожиданных проблем. Как пасти таких
коров — на вертолете? Как их
собирать на дойку? Как предотвратить столкновения с самолетами? Думаем, изменится даже архитектура городов, если
предположить, что в небе станут летать коровы…
«Добавку» можно дать и природному явлению.
Попробуйте, и убедитесь, какие фантастические изменения
вызовет лишь одно ваше необычное допущение. Этот прием
разовьет вашу фантазию, а также научит логически мыслить.

Научим корову летать is a post from: Изведанное и интересное

Подводная лодка для туристов

admin — Wed, 25 Aug 2010 09:58:04 +0000

Подводная лодка для туристов впервые
в мире построена на верфях города Турку в Финляндии. «Мария-1» — так
называется субмарина —
способна опускаться на
глубину до 75 м. Вместо стекла для обзорных
иллюминаторов использована более прочная акриловая пластмасса. В
передней части и с боков
смонтированы мощные
прожекторы для освещения морского дна. Лодка
уже перевезена к островку Сайпан в Тихом океане, где 46 пассажиров
смогут любоваться удивительным миром подводной флоры и фауны. Длительность экскурсии — 2 часа. Этот уголок
океана выбран не случайно, он очень живописен.
Здесь множество водорослей, рыб, моллюсков,
морских звезд и ежей.
Подлодка «Мария-2»,
которая находится сейчас
на стапелях, отправится в
Западную Атлантику, к
Каймановым островам.
Третий аппарат будет эксплуатироваться в Ботническом заливе.
Подобные лодки также
начали проектировать в
США, Канаде, Франции,
ФРГ и Японии.

Подводная лодка для туристов is a post from: Изведанное и интересное

Выпуск с 4-цилиндровым двигателем

admin — Wed, 25 Aug 2010 09:56:51 +0000

Начнется выпуск, вероятно, с
4-цилиндровым двигателем
итальянского производства, который хорошо зарекомендовал
себя (на западном рынке уже
выпущено свыше 4 млн. таких
моторов). В дальнейшем, возможно, часть машин будет снабжаться новым, оригинальным
по конструкции и современным
по замыслу и техническому исполнению двигателем «А-93»
советского производства.
Первые партии автомобилей
будут продаваться только за валюту, затем, по достижении
производства до 600 тыс. и более в год, и за рубли.
В заключение еще одна приятная новость для будущих
владельцев будущих автомобилей. Одновременно с налаживанием выпуска машин будет
разворачиваться по всей стране
и их сервисное обслуживание.
Следить за этим будет итальянская сторона, которая постарается извлечь, согласно заявлению представителей концерна,
максимум полезного из того
опыта (будем честны, в основном печального), который накоплен по обслуживанию «Жигулей».

Выпуск с 4-цилиндровым двигателем is a post from: Изведанное и интересное

«Портрет» ФИАТ-Уно

admin — Wed, 25 Aug 2010 09:55:08 +0000

Один из вариантов машины
рассчитан на дизель с объемом
цилиндров 1300 куб. см, работающий на дешевом соляре.
Таков обобщенный «портрет»
ФИАТ-Уно на сегодняшний
день. Однако для советского
рынка, как сообщают руководители представительства концерна ФИАТ в СССР Густаво Ди Гропелло и Кармелло Коттоне, будет разработана новая модель,
дизайн которой создадут совместно советские и итальянские
специалисты.
Тенденции в ее проектировании таковы. Автомобиль будет
иметь кузов типа «универсал»
в двух вариантах: с тремя и
пятью дверьми. Длина кузова —
345 см, вес без груза — 640 кг.
Объем цилиндров двигателя
решено ограничить 1000—1100 куб. см. Максимальная ско-
рость поэтому не будет пре-
вышать 150 км/ч. Конструкторы
справедливо полагают, что для
наших дорог этого пока доста-
точно.

«Портрет» ФИАТ-Уно is a post from: Изведанное и интересное

Конструкция

admin — Tue, 24 Aug 2010 08:54:50 +0000

По своим размерам он близок к «Таврии», обладает высокими аэродинамическими качествами (Сх=0,3—0,34)*. Имеет
широкие дверные проемы, это
позволяет без помех садиться в
машину и выходить из нее. Одна
из моделей имеет пять дверей
(4 по бокам и 1 сзади), другая —
3*
три.Оригинальная конструкция
переднего сиденья (с нишей под
ним) создает большое пространство для пассажиров, сидящих на заднем сиденье, позволяет распрямить ноги, а не упираться коленями в спинку кресла.
Вместимость багажника —
1 куб. м. Заметим, что больше,
чем даже у «Волги» — автомобиля более высокого класса.
Двигатель разработан с помощью компьютера, производство его почти полностью автоматизировано. Различные варианты отличаются объемом цилиндров (от 903 до 1697 куб. см)
и соответственно мощностью
(от 45 до 118 л. с). Расход бензина— от 4,3 до 9,5 литра на
100 км пути. Максимальная скорость — 140—204 км/ч. Цена —
от 10 до 20 млн. лир, что, по
официальному курсу примерно
соответствует 5—10 тысячам
рублей.

Конструкция is a post from: Изведанное и интересное

Фиат

admin — Tue, 24 Aug 2010 08:53:52 +0000

Четверть века конструируется автомобиль «Таврия-1102». За десяток лет так и не нашла дорогу к конвейеру «Ока»… Почему так получилось — разговор особый, и мы намерены к нему вернуться.
Но в нынешних условиях катастрофически опустошенного внутреннего рынка правительство страны приняло, по-видимому, верное решение: еще раз заключить договор с известным итальянским концерном ФИАТ на строительство нового автозавода — теперь уже не в Тольятти, а в Елабуге. Через три года, в 1993 году, на
дорогах страны появятся первые автомобили этого завода. Как они
будут называться, пока еще не ясно. Но в их основу, наверное, будут положены два варианта модели ФИАТ-Уно («номер первый»).
Представляем их.
По дорогам Италии и других
стран Западной Европы бегают
десятки миллионов ФИАТов.
Ежегодно к ним прибавляется
еще четверть миллиона новеньких различных модификаций —
21 модель с 5 вариантами двигателей, если быть точными.
ФИАТ-Уно занимает особое
место в этой «обойме». Несмотря на то, что эта машина
выпускается восьмой год, она
прочно удерживает одно из
первых мест по спросу. И на то
есть особые причины. Автомобиль очень удобен, комфортабелен и экономичен.

Фиат is a post from: Изведанное и интересное

Звёздные уроки

admin — Tue, 24 Aug 2010 08:52:26 +0000

Перемены нашей жизни столь стремительны, что мы, пожалуй, даже уши им удивляться. И все-таки эти два события можно назвать из ряда вон
походящими. Впервые в истории советской космонавтики школьники хотели принимать участие в космических операциях на орбите!
Ученики школы космонавтов — есть, оказывается, в нашей стране и такая,
пот уже год она работает в Красноярском крае — посетили Центр управления полетами (ЦУП). Вместе со взрослыми специалистами ребята
участвовали в телемосте с космонавтами А. Викторенко и А. Серебровым,
задавали им вопросы на интересующие темы в рамках космических уроков, проведенных в память американской учительницы и астронавта Кристы Маколифф.
Идея использовать космическую орбиту для проведения школьных уроков родилась, как вы помните, несколько лет назад во время конкурса,
организованного среди американских учителей за место в экипаже «Чэлленджера». В конкурсе приняли участие 16 тысяч человек, а победила в нем
учительница из штата Нью-Гэмпшир. Однако задуманный ею в 1986 году
урок так и не состоялся — «Чэлленджер» взорвался на старте!
Но идея не забылась, за два года она развилась и окрепла. Какими
стали ныне «космические уроки», проведенные президентом Всесоюзного
аэрокосмического общества «Союз» А. Серебровым, мы подробно расскажем в следующем номере.
Там же вы узнаете и еще об одном космическом эксперименте, проведенном при непосредственном участии ваших сверстников. Не столь
давно совершил мягкую посадку «космический ковчег» — биоспутник,
пассажирами которого были подопытные животные, в том числе обезьянки Жаконя и Забияка. Темы некоторых экспериментов, проведенных на
борту «Биона», были подсказаны работникам Института медико-биологических исследований АН СССР юннатами Леной Солодухиной, Борисом
Наумовым и другими.

Звёздные уроки is a post from: Изведанное и интересное

Игра с соперником, которого нет (продолжение)

admin — Sun, 22 Aug 2010 07:04:08 +0000

И вот результат. Первую партию
Каспаров выиграл за 2,5 часа, вторую еще быстрее. По его словам,
последние сомнения в успехе рассеялись, когда «Глубокий мыслитель» задумался столь глубоко, что
«прозевал» ряд возможностей для
развития своей атаки. Стало ясно,
что машина пока еще не может
уловить всех нюансов древней игры.
Компьютер пропускал наилучшие
ходы. Его позиция шаг за шагом
ухудшалась, но, к удивлению, он
этого не осознавал.
Большинство специалистов по
шахматам признают важную роль
психологического фактора в игре.
Каков он здесь?
— Я не мог бы сказать, был ли
моим противником «он» или «она».
Просто осознавал, что его на самом
деле… нет. И это было единственной проблемой психологического
свойства.
И все-таки расскажем поподробнее, что представлял собой «противник» Каспарова, пусть даже в
кавычках.
«Глубокий мыслитель» в состоянии анализировать 820 тыс. вариантов в секунду и считать на 20 ходов вперед. Этого оказалось недостаточно. Компьютер слишком прост
и прямолинеен в своих комбинациях, хотя и являл собой шахматиста достаточно высокой квалификации. Мнение чемпиона мира: по
рейтингу среди сильнейших шахматистов мира «Глубокий мыслитель»
стоял бы где-то посредине между
второй и третьей сотней игроков.
Компьютер проиграл. Его создатели не смирились с поражением.
Они заняты разработкой новой шахматной программы, которая будет
играть еще лучше, анализируя
по несколько миллиардов позиций в
секунду. Посмотрим, сможет ли противостоять такой мощи человеческий
разум?..

Игра с соперником, которого нет (продолжение) is a post from: Изведанное и интересное

Игра с соперником, которого нет

admin — Sun, 22 Aug 2010 07:03:12 +0000

В октябре прошлого года в
Нью-Йорке за шахматной доской
встретились два чемпиона мира:
подвижный и разговорчивый Гарри
Каспаров, не проигравший ни одного турнира с 1981 года, и его визави, не проронивший за время
соревнования ни единого слова.
Впрочем, что тут удивляться —
ведь его соперником была компьютерная программа, прозванная
«Глубоким мыслителем». Играть
в шахматы она умеет, а вот раз-
говаривать… Но играет неплохо —
в прошлом году даже взяла верх
на чемпионате мира по шахматам
среди ЭВМ.
За двумя показательными партиями, проходившими в Нью-Йоркской академии искусств, наблюдало
несколько сотен зрителей. И немало
среди них делали ставку на компьютер. Но Гарри Каспаров был уверен в своей победе.
— Я знал, что выиграю обе партии без особых проблем,— сказал он
в интервью американскому телевидению.— Потому что на сегодняшний день компьютер не может тягаться с человеком. Моя цель заключалась в том, чтобы оценить перспективы компьютерных шахмат на
будущее.

Игра с соперником, которого нет is a post from: Изведанное и интересное