Изведанное и интересное

статьи, публикации и прочие синонимы

Привет! Спасибо что вы посетили мой блог! Подписывайтесь
на RSS канал чтобы всегда быть в курсе новостей блога!

Рубрика: Картерное масло

Можно исследовать и осадок на фильтре или центрифуге, что¬бы выяснить, какие продукты износа там оказались, их размеры, показывающие темпы и характер износа.
При обкатке число частиц в капле бывает около 20. Затем, по мере того как детали двигателя прирабатываются, число это падает до 4–6. Затем снова растет. Тут уж надо быть особенно внимательным, постараться определить материал частиц, при необходимости исследовать масляный фильтр, центрифугу.
Для анализа качества масла целесообразно воспользоваться еще одним приемом. С того же щупа несколько капель масла нанести на фильтровальную бумагу и высушить ее (например, на блоке двигателя). В расплывшемся пятне, как правило, четко различимы два кольца, окружающие темное ядро в центре. Обозначив их диаметры, проведем несложный подсчет. Для нормального масла должны соблюдаться соотношения:
а ядро не должно быть черным. Если получатся другие результаты, то либо требуется сменить масло, либо (при «свежем» масле) неисправен двигатель. Подробнее…

Аварии почти всегда неожиданны. Но происходят они отнюдь не мгновенно. «Подготовка» аварии занимает длительное время, только проходит она незаметно. И тут масло может рассказать о многом. К примеру, раскрошился вкладыш подшипника. Задолго до этого в масле можно увидеть частицы обреченного вкладыша. Сначала их немного, потом все больше и больше.
Оценить качество масла и обнаружить в нем примеси поможет покупная лупа Л-5, снабженная предметным стеклом с микросеткой. Разумеется, можно просто взять подходящую линзу и установить в ее фокусе предметное стекло. Микросетку легко получить, сфотографировав миллиметровую бумагу и уменьшив изображение в 5—10 раз. Если напечатать изображение на фотопластинке и со стороны эмульсии приклеить чистое стекло, микросетка получится достаточно надежной.
Проба масла берется щупом из картера работающего прогретого двигателя, наносится одной каплей на предметное стекло против микросетки и рассматривается при прямом (на просвет) и боковом освещении. При этом видны размеры частиц, их природа, материал, а также число частиц в капле.