Изведанное и интересное

— К сожалению, пропускные
возможности Шереметьева-2 на сегодняшний день уже исчерпаны,—
говорит заместитель начальника таможни В. В. Костяное.— Конечно,
прекратить беспорядок перед контрольно-пропускной стойкой мы в
силах. Сделаем специальную выгородку, которая отделит отлетающих
от провожающих, ужесточим контроль, перестанем возвращать сопровождающим лишнее, а то на
следующий день мы видим те же
самые чемоданы снова. С этим
справимся. Сложнее обстоит дело
с пропускными возможностями.
Мир ведь идет к открытым границам — люди будут больше путешествовать. Поэтому мы готовимся открыть таможенный сектор в
Шереметьеве-1, во Внукове. В
проект строительства заложена модульная структура.
Когда мы возвращались из Шереметьева, самолеты взлетали и садились над нашими головами. Нам
показалось, что аэродромы — это
своеобразные легкие страны. Посадка— взлет. Вдох — выдох. А
чтобы нам дышалось чисто и свободно, чтобы не подхватить какой-нибудь вирус типа дурманящей
травки, существует таможня — санпост, регулятор, барометр, граница посреди страны.

То, что изменения начались, заметно и по такому новшеству: в
Шереметьеве-2 действуют уже
«рэд энд грин кэнел». Его суть: если у вас нечего предъявлять для
таможенного контроля, идете по
зеленому коридору, а если сомневаетесь, то идете по красному. Так
сказать, ставка на честность. А там
уж дело таможенников, кому верить, а кому нет… Многим верят,
процедура контроля заметно ускорилась.
С ростом доверия между странами вступит в действие и односторонний досмотр. Если на одном
кордоне вы прошли проверку, зачем повторять ее второй раз?
Когда мы проходили по одному
из залов, то обратили внимание на
очень большое скопление вьетнамских граждан: шла посадка на
рейс Москва — Ханой. Улетало человек триста. Провожало их человек восемьсот. В зале — невообразимый шум, гомон, толкотня. Все
это неспроста. Каждый вьетнамец,
закончивший свою работу по контракту в нашей стране, везет, как
правило, множество металлоизделий. Подшипники, велосипедные
педали и цепи, кастрюли, сковородки… И все это в необычайных количествах. Разрешена к вывозу одна
электроплитка, в коробке — 15.
Вместо одного вентилятора—10.
Зачем? Оказывается, на деньги, вырученные от продажи одного вентилятора, во Вьетнаме можно жить
месяц припеваючи. Да еще всей
семьей. Таможня, конечно, борется с этим опустошением наших не
столь уж богатых магазинов. Но и
противоборствующая сторона не
сдается. В шуме, гаме и толкотне
легче протолкнуть недосмотренный
тюк с электроплитками. Или… 20 кг
таблеток анальгина. И никакие увещевания и призывы представителя
посольства здесь не помогают, сила дефицита сильнее.

Сегодня из-за рубежа в нашу
страну идет немало посылок. Шлют
одежду, электронные часы, персональные компьютеры… Но хотят пересылать и крупногабаритные предметы: холодильники, телевизоры,
автомашины, разборно-сборные
дачные домики, а хранить их негде.
Таможня, желая помочь своим
гражданам, вышла с предложением
в Совет Министров СССР о создании на территории нашей страны сети таможенных складов. Пошлину
будут брать в валюте тех стран, с
которыми уже подписаны соглашения— ФРГ, Австрии, Швейцарии.
Список стран растет. Замечательная инициатива. Очень выгодная.
Хорошо бы ей побыстрее стать реальностью. Но невольно вспоминаешь: новое — хорошо забытое ста-
рое. Такая сеть складов была у нас
до 1917 года. Например, на Васильевском острове в Ленинграде до сих
пор стоят огромные здания, которые предназначались для этих целей и принадлежали таможенному
департаменту. Сейчас они переданы другому ведомству. Может,
вернуть им прежнее назначение?
Раз уж мы убедились, что таможенный регулятор — необходимая
часть механизма цивилизованного
общества.